揭秘闪充建站成本,比亚迪也玩「百亿补贴」!

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首先,过去两年,800V/5C是电车快充的主流标配,一度成为中高端车型的宣传标杆。而比亚迪第二代刀片电池搭载全域1000V高压架构,支持最高10C超充倍率。

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第三,自研智驾系统+整机产品双向并行模式(图源/企业)

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